ZF Tradition fertigt historisches Sportgetriebe für James-Bond-Auto Aston Martin DB5

Pressemeldung der Firma ZF Friedrichshafen AG

Elisa Marie Vetter von ZF Tradition stimmt das Spiel der Teile bei der Montage des Getriebes exakt ab / Bild: ZF

Technologiekonzern erhielt den Auftrag zur Nachfertigung von Aston Martin Lagonda

Neueste Fertigungstechnologien beim Nachbau genutzt

ZF und Aston Martin verbindet seit den fünfziger Jahren eine sehr erfolgreiche Zusammenarbeit – der britische Sportwagenhersteller gehört zu den ältesten Kunden des Technologiekonzerns. Für den Aston Martin DB5 produzierte ZF damals das manuelle Fünfgang-Sportgetriebe S5-325. Pünktlich zum Kinostart des neuen James-Bond-Films haben die Experten von ZF Tradition dieses Getriebe nach fast 60 Jahren nachgefertigt – für den Sondernachbau von 25 originalgetreuen „Goldfinger“-DB5 mit speziellen Gadgets. Gedacht ist der Nachbau für Sammler und Wohltätigkeitszwecke.

Fast jeder kennt das wahrscheinlich berühmteste Filmauto der Welt – den silberfarbenen Aston Martin DB5. Für den exklusiven, authentischen Nachbau des Filmautos hat ZF im Auftrag von Aston Martin Lagonda das historische Sportgetriebe S5-325 nachgebaut. Für alle 280 Einzelteile kamen die neuesten Fertigungstechnologien zum Einsatz. So wurde der Schaltturm beispielsweise per 3D-Druck im ZF -Werk in Pilsen gefertigt. Als besonderes Film-Gadget wurde der Schalthebel durch einen Auslöseknopf für den Schleudersitz modifiziert.

Das Getriebe S5-325 war und ist bei Sportfahrern sehr beliebt und in unzähligen Supersportwagen seiner Zeit im Einsatz. Da alle fünf Vorwärtsgänge sperrsynchronisiert sind, können auch ungeübte Fahrer ohne Doppelkuppeln beim Aufwärtsschalten einen schnellen, sicheren und geräuschlosen Gangwechsel vornehmen. Bis zu 400 Newtonmeter zulässiges Drehmoment können je nach Übersetzung erreicht werden. Im Rückwärtsgang wird der Drehsinn des Abtriebes durch Zwischenschalten des sogenannten Rücklaufrades geändert. Verriegelungen bewirken, dass immer nur ein Gang eingerückt werden kann. Die Zahnräder und Wellen sind aus legiertem Edelstahl gefertigt und einsatzgehärtet, sie laufen auf kräftigen Wälzlagern.

Für diverse Straßenversionen bietet ZF Tradition die wichtigsten Verschleißteile sowie Getriebeüberholung und Reparaturen an. Je nach Bedarf können Teile auch auf Anfrage nachgefertigt werden.

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Dateianlagen:

- Elisa Marie Vetter von ZF Tradition stimmt das Spiel der Teile bei der Montage des Getriebes exakt ab / Bild: ZF
- Elisa Marie Vetter und Maurizio Pomino von ZF Tradition schalten das Getriebe in der historischen Werkstatt in Friedrichshafen komplett durch / Bild: ZF

ZF ist ein weltweit aktiver Technologiekonzern und liefert Systeme für die Mobilität von Pkw, Nutzfahrzeugen und Industrietechnik. ZF lässt Fahrzeuge sehen, denken und handeln: In den vier Technologiefeldern Vehicle Motion Control, integrierte Sicherheit, automatisiertes Fahren und Elektromobilität bietet ZF umfassende Produkt- und Software-Lösungen für etablierte Fahrzeughersteller sowie für neu entstehende Anbieter von Transport- und Mobilitätsdienstleistungen. ZF elektrifiziert Fahrzeuge unterschiedlichster Kategorien und trägt mit seinen Produkten dazu bei, Emissionen zu reduzieren, das Klima zu schützen und die Mobilität sicherer zu machen. Das Unternehmen ist mit mehr als 150.000 Mitarbeitern an rund 270 Standorten in 42 Ländern vertreten. Im Jahr 2020 hat ZF einen Umsatz von 32,6 Milliarden Euro erzielt. Weitere Presseinformationen sowie Bildmaterial finden Sie unter: www.zf.com

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Sep21

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