Neuer Scheitelrollenprüfstand für Motorräder

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Scheitelrollen-Leistungsprüfstand MSR 400 ermöglicht präzise Leis-tungs- und Funktionskontrolle bei straßenähnlichen Verhältnissen

Die Leistungsprüfung ist für Motorrad-Werkstätten ein wichti-ger Leistungsbaustein für eine bessere Kundenbindung. Mit dem neuen Scheitelrollen-Leistungsprüfstand MSR 400 bietet der Allgäuer Werkstattausrüster MAHA Maschinenbau Halden-wang GmbH & Co. KG hierfür ein Instrument an, das präzise und reproduzierbare Messwerte liefert. Zudem kann der MSR 400 modular an die jeweiligen betrieblichen Anforderungen an-gepasst werden. Er feiert auf der Automechanika 2012 seine Weltpremiere.

Motorradfahren ist sehr stark mit Emotionen verbunden. Optik, Sound und Leistung sind für Biker wichtige Entscheidungskriterien. Wie das Motorrad aussieht und wie es sich anhört, lässt sich schnell beurteilen. Doch wie hoch die Leistung des Motors ist, bleibt in den meisten Fällen nur subjektiv erlebbar – es sei denn, sie wird auf ei-nem Leistungsprüfstand gemessen und dokumentiert. Für Motor-radwerkstätten, die mit so einer Dienstleistung bei ihren Kunden punkten wollen, bietet MAHA nun mit dem MSR 400 einen neuen Scheitelrollen-Leistungsprüfstand für Motorräder an.

Modularer Aufbau

Der MSR 400 ist der erste Scheitelrollen-Leistungsprüfstand für Mo-torräder von MAHA. Gegenüber den Doppelrollen bietet die Schei-telrolle den Vorteil, dass am Rad weniger Schlupf entsteht. Infolge-dessen findet eine bessere Kraftübertragung auf die Prüfrolle statt. Damit kommt die Leistungsmessung auf dem Scheitelrollenprüfstand einer realistischen Fahrt auf der Straße sehr nahe. Gerade bei Motorrädern ist das ein entscheidender Faktor, da bei dieser Fahr-zeuggattung die Leistung des Motors nur über ein Rad auf die Prüf-rolle übertragen wird – und das in den meisten Fällen bei einer recht geringen Achslast. Außerdem erwärmt sich der Hinterreifen durch die geringere Walkarbeit auf der Scheitelrolle weniger und der Rei-fenverschleiß ist ebenfalls geringer.

Der MSR 400 ist modular aufgebaut. In der Basisversion wird er als Schwungmassenprüfstand für einspurige Fahrzeuge ausgeliefert. Motorradwerkstätten können die Basisversion sofort bei der Bestel-lung oder zu einem späteren Zeitpunkt je nach betrieblichen Anfor-derungen erweitern. So ist beispielsweise eine Wirbelstrombremse oder ein zweiter Rollensatz für zweispurige Fahrzeuge, zum Beispiel Quads, nachrüstbar. Auf Wunsch ist auch ein Antriebsmotor für die Prüfrolle lieferbar. Damit kann auch bei Motorrädern mit Geschwin-digkeitsabgriff am Vorderrad ein Tachotest durchgeführt werden. Ferner ist der MSR 400 je nach Wunsch in einer Unterflur- oder Überflur-Variante zu haben.

Zahlreiche Funktionen

Der neue Motorrad-Scheitelrollen-Prüfstand von MAHA zeichnet sich des Weiteren durch eine hohe Funktionsvielfalt aus. Werkstätten können mit ihm weit mehr als nur die Leistung messen. In Ver-bindung mit der Wirbelstrombremse ist die Simulation verschiedener Lastzustände, die Fahrzeugdiagnose unter Last, das Anpassen von Kennfeldern, das Messen des Abgasverhaltens unter Last, der Ta-chotest und vieles mehr möglich. Zudem lassen sich auch externe Messgeräte an den MSR 400 anschließen und somit bei der Leis-tungsprüfung noch umfangreichere Daten aufzeichnen, wie zum Beispiel Messwerte aus dem CAN-Bus, Temperaturen, Drücke, Ab-gaswerte und so weiter.

Bei allen Funktionen zeichnet sich der MSR 400 durch eine hohe Messgenauigkeit und eine ebensolche Reproduzierbarkeit der Mes-sergebnisse aus. Weitere Kennzeichen des neuen Motorrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstandes sind das Messen der Verlustleis-tung und die hohe Genauigkeit der Regelung. Letzteres ermöglicht das exakte Einhalten der Sollwerte bei Fahrten mit konstanter Last.

Die Prüfrolle des MSR 400 hat einen Durchmesser von 400 mm und eine Breite von ebenfalls 400 mm. Die maximale Prüfgeschwindig-keit beträgt 320 km/h. Der Tachotest kann bis zu einer Maximalge-schwindigkeit von 70 km/h erfolgen. Bei einer dynamischen Leis-tungsprüfung können Leistungen bis 550 kW gemessen werden. Bei statischen Leistungstests in Verbindung mit der optionalen Wir-belstrombremse liegt der Maximalwert bei 300 kW. In der Basisver-sion wird der MSR 400 an einem 230-V-Netzanschluss betrieben.

Ideales Mittel zur Kundenbindung

Der MSR 400 ist ideal für Motorrad-Werkstätten, Tuner, Entwick-lungsunternehmen, Bildungseinrichtungen, die Homologation oder den Motorsport geeignet. Mit der Leistungsprüfung auf dem MSR 400 haben Motorradwerkstätten zum Beispiel die Möglichkeit, den Erfolg ihrer Arbeit oder die Wirksamkeit leistungssteigernder Maß-nahmen, bei einer Reproduzierbarkeit von 2 Prozent, zu dokumen-tieren. Kundenbeanstandungen in bestimmten Lastzuständen lassen sich auch ohne aufwändige Probefahrt einfach rekonstruieren und somit Fehler, die nur unter Last auftreten, schneller finden. Auch beim Ankauf oder Verkauf von gebrauchten Maschinen liefert die Leistungsprüfung einen exakten Zustandsbericht über das Fahrzeug. Nicht zuletzt bietet die Leistungsprüfung Motorradwerkstätten die Möglichkeit, sich vom Wettbewerb zu differenzieren und die Kundenbindung zu verbessern.

Der MSR 400 wird im September 2012 auf der Automechanika in Frankfurt erstmals dem Fachpublikum vorgestellt und ist anschlie-ßend bestellbar.

Weiterführende Links

• Orginalmeldung von MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG.
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