DMSB Moto3 Trophy 2014: Regularien stehen jetzt fest

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Honda engagiert sich für den Nachwuchs in der IDM

Honda Deutschland engagiert sich für den Racing-Nachwuchs: In der IDM Moto3 (Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, organisiert von der MotorEvents HMP GmbH unter der Schirmherrschaft des DMSB – Deutscher Motorsport Sport Bund e.V.), gibt es ab diesem Jahr innerhalb der Moto3-Kategorie die DMSB Moto3 Trophy. Hierfür hat der DMSB zehn Honda NSF250R bestellt, die verplombt in einer eigenen Wertung für kostengünstige Rennerlebnisse sorgen.

Der DMSB hat nun alle relevanten Daten und Regularien veröffentlicht:

– Einstiegsalter: 14 Jahre (Jahrgangsregelung)

– Vorgeschriebene Lizenz: Inter- / A-Lizenz

– Nenngeld für die Saisoneinschreibung: 3.500 Euro (inkl. MwSt.)

– Die jährliche Miet-/Kaufgebühr für das Motorrad (rennfertig) beträgt: lediglich 8.330 Euro inkl. MwSt. für drei Jahre bzw. die Mietgebühr für ein Jahr 8.990 Euro.

– Die Kaution beträgt: 4.000 Euro.

– Der Preis für einen Satz Einheitsreifen (Pirelli) beträgt: 220 Euro je Satz, bei 3 Satz je Veranstaltung

– Die Kosten der Motorrevision betragen jeweils nach 2000 Kilometer: 4.500 Euro (inklusive Verschleiß-, Revidierungs-Reparaturen und Prüfstandslauf nach den Herstellervorgaben). Die Teileversorgung erfolgt über den DMSB-Servicepartner Alpha Racing. Alle Ersatzteile sind verbindlich dort zu beziehen.

Teilnehmer, die das DMSB-Paket beziehen, erhalten zusätzlich folgende Ausrüstung gestellt und verpflichten sich gemäß DMSB-Vorgaben, diese bei allen Veranstaltungen der Klasse DMSB Moto3 Trophy verbindlich zu nutzen:

– 1 Lederkombi (IXS)

– 1 Paar Handschuhe (IXS)

– 1 Helm (IXS)

– 1 Paar Motorradstiefel (Daytona)

Außerdem schüttet Honda Deutschland ein Preisgeld aus. Die Prämie wird zum Saisonende ausgezahlt und erfolgt gestaffelt:

1. Platz – 300 Euro

2. Platz – 200 Euro

3. Platz – 100 Euro

Preisgeld für die Jahresendwertung:

1. Platz – 3.000 Euro

2. Platz – 1.500 Euro

3. Platz – 750 Euro

Die NSF250R wird von einem 250er Viertakt-Einzylindermotor angetrieben, der 35,5 kW (48,2 PS) bei 13.000 Touren leistet. Das Aluminium-Chassis ist mit Upside-Down Teleskopgabel, stabiler Hinterradschwinge sowie Scheibenbremsen bestückt.

Interessierte Fahrer für die DMSB-Moto3-Trophy 2014 können sich ab sofort beim DMSB anmelden. Weitere Infos und Anmeldeunterlagen gibt es bei Gordana Kurzka, GKurzka@dmsb.de, Telefon: +49 (0)69 633 007-0.

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